1 1. 可以归类差不多种变换把持办法 各自的输入是什么? 两类 时期变换把持 打孔变换把持 时期变换把持是指列车在注定时期内从车站开航。, 前向TR间坚持必然时期变换把持的交通办法。 区间法是将秧鸡堕入多少区段, 每节只允许一列列车运转的办法 5. 是什么假装的妨碍议事? 使停止流通扣留有什么相干? 同一的假装的妨碍议事执意在往事于阵地妨碍议事向心性的线路材料库中以假装的方法将区间划分为多少个使停止流通妨碍议事分区, 并设置防护假装的导火线。 假装的妨碍议事仍属于使停止流通妨碍议事, 理智阵地导火线类型分派点, 将行划分为多个假装的分区。 6. 列车生涯防护的归类及根本效能。 归类: 步进生涯把持和生涯-间隔轮廓把持 根本效能: 列车运转做成某事实时生涯监控, 一旦生涯超越流行的允许的生涯, 则自动化机器或灵巧施行维持防护, 减少列车生涯或在冒险点提早泊车。 7. 带生涯P的列车运转把持体系的任务规律是什么? 当列车生涯超越告警生涯值时告警驱动程序; 当生涯超越基准的值时, 施行经用维持防护,直到实践生涯下面的寄钱生涯; 万一最大经用维持防护取消法令, 列车生涯超越紧要维持防护生涯, 车载灵巧施行紧要维持防护; 并能自动化机器或灵巧或按统治寄钱刹车。 9. 列车运转把持体系的钥匙效能点是什么 轨道使从事反省 运转担保肉体美 阵地缆车通讯转乘列车安置和生涯测 列车防护把持 人机界面 10. 使停止流通妨碍议事列车批准肉体美基础/MA简述 发电规律 使停止流通妨碍议事: (1) 列车的使从事反省充分由阵地管理。, 刊登于头版缆车运转时轨道区段使从事由阵地检测 (2) 阵地灵巧从把系在前车上使从事的妨碍议事分区开端依妨碍议事分区码序统治转移决定分开分区的导火线码, 反向运转列车需求因收执到的导火线C运转。 (3) 退列车理智通行路计算总数收执线路象征通讯, 与交通导火线一齐构图交通批准通讯, 车载灵巧的他觉的生涯计算, 监控列车运转 (4) 若皇冠比分体系具有高尚的排列能耐, 理智后矿池安置决定的阵地灵巧, 以先使从事的分区嵌入为他觉的, 立即的肉体美包孕线路象征通讯的驾驭担保, 把它送到后面的拖裾上 去掉妨碍议事: (1) 把系在前车上运转航线, 车载灵巧发送的实时使安全环境通讯, 在TUR中充分的列车使从事反省 (2) 理智装束命令的阵地灵巧、 列车使安全环境通讯、 路由环境和唤醒环境,发生桥式起重机批准把它送到后面的拖裾上 (3) 列车支付列车担保, 允许运行的实时计算, 举行生涯防护 2 1. 轨道唤醒的根本结合及其首要任务规律 根本结合: 轨道唤醒以秧鸡线路的两条轨道为售票员, 两端电使四十天的时间或四十天的时间, 由发送策略和收执策略结合的唤醒是衔接件。 任务环境规律: 装束环境: 轨道唤醒空闲时, 线路亲手国家的良好, 开枪和收执灵巧任务基准的时, 开枪策略收回的导火线电流激励轨道T。, 收执策略沿另一个RAI流回发送策略。, 此刻缺乏列车使从事, 轨道唤醒的收执策略能收执十足的导火线电流, 理智差别的导火线通讯, 显示轨道唤醒为IDL、 分路环境: 万一轨道唤醒灵巧任务基准的, 鉴于列车的驶入而使轨道唤醒被突然转变忍受对分路, 由于列车的分路抵抗没有输入阻抗, 因而流入收执策略的导火线电流明确的减小, 收执灵巧的导火线电流明确的被, 因而,它可以对列车进入该轨道唤醒起到防护功能。 钢轨破败环境: 列车在T上运转的激励力通向的钢轨断裂。, 这时,轨道唤醒先前被先前的突然转变忍受切割了。, 显示轨道唤醒使从事通讯。 因而, 下面的收执灵巧的导火线辨析按物价指数变动工资的, 轨道唤醒无法替换为装束环境, 收执灵巧依然把持着呼应的防护灵巧到dis, 由此反省的轨道唤醒的毛病, 另一个是轨道唤醒空闲时, 因高级职员重建或自然灾害队形的秧鸡断裂, 使得流入收执灵巧的导火线电流明确的下面的收执灵巧的导火线辨析按物价指数变动工资的, 防护灵巧显示轨道唤醒使从事通讯, 制止列车进入轨道唤醒, 确保列车运转使安全 2. 象征 2PW-2000A 使四十天的时间轨道唤醒总体构图 它由国内的和在外面切开结合 国内的,包孕Transmitte、 收执器、 衰耗器、 车站防雷及电缆模仿网 在外面包孕Railwa内的掩藏数字导火线电缆。 (基准贯入实验)、 婚配电压换接器 (英国石油公司)、 使和谐单元 (BA)、空芯线圈(SVA)、 补苴电容 3. ZPW-2000A 非使四十天的时间轨道唤醒体系的首要效能是什么 灵巧环境反省、 列车使从事反省和阵地缆车通讯转乘 4. 简述轨道唤醒充分的事业的根本规律 列车使从事反省首要瞄准非使四十天的时间轨道唤醒调车。, 在此环境下, 开枪器出口的轨道唤醒导火线沿, 另一方面由于列车使从事了轨道唤醒, 使大切开导火线经过闭合循环反复到发送器, 仅一小切开轨道唤醒导火线持续转乘。 这是为了使收执到的轨道唤醒导火线的振幅,那时的轨道电子继电器下来。, 轨道唤醒被列车使从事的通讯。此环境四处走动的流入轨道唤醒收执灵巧的轨道唤醒导火线电流需没有收执灵巧所统治的感受性索赔以担保轨道电子继电器可信性骤降 3 5. 轨道唤醒通讯COD L5、 L、 LU、 UU、 UUS、 HB、 HU、 H 都引人注目认付什么输入 L5: 允许列车以统治的生涯运转, 表现RU的后面 7 多个分区的妨碍议事分区是IDL L: 允许列车以统治的生涯运转, 表现RU的后面 3 多个分区的妨碍议事分区是IDL LU: 允许列车以统治的生涯运转, 表现RU的后面 2 多个分区的妨碍议事分区是IDL UU: 需求列车显示采用军事行动, 表现列车着手处理的阵地导火线翻开横向安置近路 UUS: 需求列车限速采用军事行动, 表现列车着手处理阵地导火线吐艳 18 号在上的道岔横向安置引道。, 贴近的导火线机翻开直接联结或经过道岔 18 1号道岔和ABOV道岔的横向安置着手处理: 或标示列车着手处理阵地成绩的明水道 18 1号道岔和ABOV道岔的横向安置着手处理 HB: 表现列车着手处理的吸引或接车通行路导火线机吐艳引路导火线或经过导火线机显示允许导火线 HU: 需求即时泊车办法 H: 索赔列车采用紧要泊车办法 7. CTCS-2型 级皇冠比分体系阵地灵巧首要由多少灵巧结合? ZPW-2000 使四十天的时间轨道唤醒系列节目、 皇冠比分向心性、 打簧表等 8. Transponde构成释义简述、 归类、 首要效能和根本任务规律 发送器是一种用于高速公路材料转乘的点转乘体系。, 用于在假定的安置将通讯从阵地转乘到列车 归类: 使停止流通询问机、 可编程序打簧表 任务规律: 10. 简述皇冠比分宗信的根本结合和首要效能 结合: 使安全男教师单元、 表达使联系uni、 车道收集单元、 附带保持策略、 冗余电源单元 首要效能: 皇冠比分向心性管理赚得列车区间运转忍受与妨碍议事把持, 皇冠比分向心性理智通行路环境和轨道区段环境, 车站及区间轨道唤醒载频、 低频通讯编码, 把持轨道唤醒转码忍受 11. 简述 RBC 体系的效能 RBC 理智从表面阵地体系收执到的通讯及与车载灵巧序列的通讯肉体美发使进入列车的把持命令, 首要他觉的是补充驾驭证、 让拖裾吸引 RBC 给予范围内的在线使安全采用军事行动、 充分的列车变换把持和列车防护 妨碍议事: 评述一些统治, 导火线证件的应用, 担保列车按打孔变换体系运转的技术办法 自动化机器或灵巧妨碍议事: 理智列车运转和轨道使从事经济状况举行反省, 反省被隐瞒切开的环境, 经过导火线显示自动化机器或灵巧替换, 驱动程序按导火线显示交通挤在一起 11. 陆续轮廓把持: 妨碍议事区列车允许生涯的陆续多种经营, 责备单一生涯。, 衔接列车后面的间隔内各区段的陆续轮廓。 4 CTCS-2型 级皇冠比分体系依托点式询问机转乘的线路材料、 用于暂时限速和链路转乘的通讯把持缆车, CTCS-3 级皇冠比分体系则经过 GSM-R 无线电表达使联播, 通讯的陆续转乘 CTCS-3 一级列车体系阵地灵巧: 含无线电妨碍议事向心性、 暂时限速保养、 轨道唤醒、 皇冠比分向心性(TCC)、 开枪机/秧鸡电子单元(LEU、 GPS-R 使联系灵巧 CTCS-3 级皇冠比分体系车载灵巧: 使安全电脑 (vc)轨道唤醒通讯收执单元 开枪器转乘模块(TIU 回报或回复天线、 无线电转乘模块(RTM)人机界面(DMI) 列车使联系单元(TIU) 生涯和远距测量策略、 司法记录员(JRU) CTCS-3 一级列车体系任务方法: 待机类型、 充分监控类型、 引路类型、 视觉驾驭类型、 调车类型、 休眠类型、 四十天的时间类型 城市铁路直达运输 CBTC 体系: 阵地灵巧结合: 区域把持向心性、 联锁体系、 ATS体系、 材料库往事单元及打簧表等 ATC 根本构图: 列车自动化机器或灵巧防护(ATP)驾驭(ATS)监控(ATO)体系、 电脑联锁体系 车载灵巧首要效能: 生涯安置、 生涯监控效能、 静止使安全防护效能、 显示效能等。 类型的生涯监测仪轮廓列举如下: 天花板生涯监控区、 他觉的生涯监控区、 使安全监测仪区 允许生涯轮廓: 允许生涯是指索赔驾驭员跟随和激励的生涯。 正告轮廓: 列车生涯超越告警值, 葡萄汁小溪警报, 迹象驱动程序采用办法避开灵巧维持防护 经用维持防护小溪轮廓: 万一列车超越轮廓索赔, 应小溪经用维持防护 紧要维持防护小溪轮廓: 列车被小溪举行紧要维持防护的生涯为ca, 紧要维持防护的小溪生涯构图紧要维持防护的小溪轮廓 灵巧维持防护第一流的: 皇冠比分体系车载灵巧以多条经用维持防护轮廓监控列车运转生涯 驾驭员维持防护第一流的: 皇冠比分体系车载灵巧以最大经用维持防护轮廓监控列车运转生涯 类型生涯偶然认识的: 测速发电机、 脉冲生涯偶然认识的 列车使安全安置: 担保列车实践安置以尽量高的相信度坐落在其使安全安置所队形的区域内的列车假装的安置 列车运转把持体系: 它由阵地灵巧和车载灵巧结合, 用于把持列车生涯、 担保列车使安全和高效运转的把持体系